Общественная организация “Журналисты-расследователи” сегодня получила из суда общей юрисдикции столичных административных районов Кентрон и Норк-Мараш решение о принятии в производство иска ООО “Шинфорум” против ОО “Журналисты-расследователи”.

Директор компании Тигран Гаспарян оспаривает опубликованные в “Hetq” 26 января и 1 февраля с.г. статьи Даниела Иоаннисяна “Обмеры свидетельствуют о том, что Цицернакабердское шоссе было построено посредством откатов” и “Разъяснения по поводу публикации о Цицернакабердском шоссе”, считая, что они порочат деловую репутацию ООО.

В иске Гаспарян требует опровергнуть содержащиеся в вышеуказанных статьях и порочащие деловую репутацию ООО сведения и в качестве компенсации за причиненный ущерб взыскать 2 млн драмов, а также сумму выплаченной госпошлины – 44.000 драмов.

В спорных материалах затронут вопрос соответствия построенного по заказу общины Ереван Цицернакабердского шоссе действующим стандартам. И хотя в материалах “Hetq” название организации-застройщика не упомянуто и статьи, как отмечает “Шинфорум”, “не содержат непосредственных ссылок на истца”, однако учитывая то обстоятельство, что на этапах подготовки строительства и в ходе самого строительства дороги название строительной компании неоднократно указывалось, истец считает доказанной цель  “Hetq” – опорочить его деловую репутацию. 

 “Шинфорум” показались оскорбительными содержавшиеся в публикациях следующие выражения: 

“Ни для кого не новость, что в Армении дорожное строительство осуществляется посредством откатов и прикарманивания государственных средств.

Тем не менее, проведя во многих местах обмеры, мы не смогли найти ни один участок, где бы ширина правой зоны была больше 3,4 м, а левой – 3,15 м. Местами ширина, а точнее толщина зон достигала 2,8 м...

Обобщая результаты обмеров, отметим, что обмеры ширины улиц, проведенные на нескольких участках шоссе (возле спидометра, под мостом-развязкой и др.), вместо 14 м составляли в среднем около 12,5-12,8 м.

Несколько дней назад мы разместили публикацию, в которой говорилось, что ширина построенного всего несколько лет назад Цицернакабердского шоссе не соответствует стандартам.

Ширина асфальтового покрытия на спорной улице составляет в среднем 13,9-14,0 м, в результате чего средняя ширина полос вместо зафиксированного стандарта – 3,5 м в некоторых местах составляет в среднем 2,8 м.

Итак, уточним еще раз: 12,5-13 м составляет ширина не всего асфальтового покрытия, а суммарная ширина поверхностей зон движения (вместо 14 м)”.

Отметим, что после публикации материалов компания “Шинфорум” не обратилось в редакцию “Hetq” с целью реализовать свое право на ответ, а предпочло прибегнуть к судебному порядку защиты деловой репутации.

ОО “Журналисты-расследователи” должна в двухнедельный срок направить в суд ответ на иск.

Иск находится в производстве судьи Самвела Тадевосяна.