Репортаж Нушабе Фатуллаевой

Члены семьи министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова и известная азербайджанская компания, выполняющая для министерства коммерческие заказа, как выясняется, связаны весьма тесными узами, что не может не вызывать острых вопросов относительно конфликта интересов в деятельности данного министерства.

Сын министра транспорта, Аран, а также брат министра, Элтон, являются деловыми партнерами близких родственников основателя Baghlan Group, крупной азербайджанской компании, участвующей в серьезных проектах в таких сферах, как транспорт, строительство, возведение спортивных сооружений и разведка нефтяных месторождений.

Центр по исследованию организованной преступности и коррупции (OCCRP) совместно с радио «Свобода» выяснил, что Baghlan Group была привлечена в качестве подрядчика к реализации целого ряда масштабных инициатив азербайджанского минтранса, включая закупку 1000 таких же, как в Лондоне, такси, постройку международного автовокзала и прибыльный проект в области дорожного строительства.

Холдинг Baghlan не перестает пользоваться особым отношением, получая для себя преференции. На этом фоне ряд связанных между собой коммерческих структур, возглавляемых членами упомянутых выше семей, заняли крупные доли или даже стали монополистами в различных отраслях индустрии транспорта в Азербайджане, среди которых автобусные перевозки, услуги такси, строительство дорог и транспортировка грузов. 

Основателем Baghlan Group FZCO является не состоящий в родственных связях с главой Министерства транспорта бизнесмен Хафиз Мамедов. Его компания в 2007 году была зарегистрирована в Арабских Эмиратах. Примером связей между двумя семействами Мамедовых может служить наличие у них долей в Bank of Azerbaijan, а также совместный проект по строительству международного автобусного терминала в Баку. Также обе семьи имеют своих представителей в руководстве футбольного клуба «Баку». Компании, принадлежащие Анару Мамедову, фигурируют в перечне компаний, непосредственно связанных со структурами Baghlan Group. Интернет-страница последней зарегистрирована по тому же адресу, что и один из департаментов Министерства транспорта.

В свою очередь компании, входящие в Baghlan Group, очевидно, без всякого конкурса получают выгодные контракты на закупку и эксплуатацию такси и автобусов и на строительство дорог. Все эти контракты проходят согласование в Министерстве транспорта.

«Одна из наших принципиальных задач в том, чтобы сделать транспортную инфраструктуру страны более современной, что предполагает совершенствование работы местного общественного транспорта», — приводит слова главы компании Хафиза Мамедова официальный сайт Baghlan Group.

Согласно информации сайта, компания владеет крупнейшим таксопарком страны, в управлении которого находится более тысячи такси — черных «лондонских кебов». Входящая в холдинг автобусная компания также не имеет себе равных с точки зрения масштабов деятельности. Она располагает самым большим в Азербайджане парком изсотен автобусов и перевозит пятую часть всех пользующихся автобусным транспортом жителей столицы республики.

На одном из совещаний, прошедших в этом году под председательством президента страны Ильхама Алиева, министр транспорта Мамедов заявил о необходимости приобретения 2000 новых такси и 1200 новых автобусов. После выступления министра президент Алиев сказал следующее: «Мы должны комплексно подойти к решению этого вопроса. Естественно, нам нужно обновлять существующий парк транспортных средств. Необходимо будет завезти новые автобусы и такси».

«Лондонские» такси были закуплены компанией Baki Taxsi по цене 28 000 долларов за штуку как раз ко времени проведения конкурса Евровидения 2012 года. По словам директора этой компании Ильгара Гасымова, Baki Taxsi предложила свои услуги поприобретению такси, и Министерство транспорта ответило согласием. Причем все указывает на то, что никакого тендера на закупку такси не проводилось.

 Далее