Пятница, 21 сентября

Изнывающая под бременем долгов “Армавиа” – 11-й налогоплательщик в Армении. План Багдасарова срывается?



Принадлежащая Михаилу Багдасарову компания “Армавиа”, которая в октябре прошлого года решением суда была признана банкротом, в том же 2014 году заняла 11-е место в списке 20-ти крупных налогоплательщиков Армении. Общая сумма налогов, уплаченных этой компанией, составила около 7,2 млрд драмов.

Напомним, что в сентябре 2014 г. компания “Мика Лимитед”, являвшаяся одним из акционеров ООО “Авиакомпания “Армавиа”, обратилась в суд общей юрисдикции ереванского административного округа Малатия-Себастия с иском о признании “Армавиа” банкротом. Приведем один примечательный факт: армянской компании под названием “Мика Лимитед” не существует. Эта компания зарегистрирована на острове Джерси Объединенного Королевства, которое является орффшорной зоной. Однако на сайте datalex.am в качестве адреса “Мики Лимитед” указано: Ереван, ул.Белякова, 5. По этому адресу находятся компании “Мика Корпорейшн” и “Авиафин”.

В суде оффшорная компания отметила, что авиакомпания задолжала ей 38.378.000 долларов. Конечный срок погашения задолженности – 30 апреля 2014 г. Должник не оспорил поданный против него судебный иск. 6 октября судья Лилит Катванян признала авиакомпанию банкротом. Был назначен управляющий при банкротстве. Кредиторы начали выдвигать требования против объявленной банкротом авиакомпании. На ее имущество был наложен арест.

Согласно предварительному списку, число кредиторов составляет 153. Утверждены 8 очередей, в соответствии с которыми авиакомпания должна погасить долги. В первой очереди состоят ЗАО “Юнибанк” (долг составляет 6.666.310 долларов США), ОАО “Армянский банк развития” (680.258.591 драмов), ЗАО “Америабанк” (1.250.244 долларов), ЗАО “Армбизнесбанк” (10.427.224 долларов и 17.835 евро). Суммы этих ЗАО обеспечены гарантией или залогами. В число кредиторов входят также “К-Телеком”, “Каркомавто”, “Армаэронавигация”, Минфин РА, “Электросети Армении”, “Международные аэропорты “Армения”, “Аэрофлот” – Российские авиалинии”, “Уральские авиалинии”, “Коммерческое агентство аэропорта “Домодедово” и др.

Примечательно, что подавшая иск о банкротстве компания “Мика Лимитед” включена в последнюю, 8-ю очередь, а основанная Багдасаровым компания “Мика Корпорейшн” состоит в 7-ой очереди. Этой компании “Армавиа” задолжала свыше 28 млн драмов и 792.014 долларов.

Согласно datalex.am, в суд представлено также возражение, автор которого неизвестен. Однако оно, по всей видимости, связано с очередностью погашения долга. 

Когда одна компания Михаила Багдасарова решила в судебном порядке признать другую компанию банкротом, пресса написала, что это фактически перекладывание денег из одного кармана в другой и что предприниматель просто вывозит свой бизнес из Армении. И если “Мика Лимитед” останется последней в очереди, то имущества “Армавиа” вряд ли хватит на погашение долга этой оффшорной компании, оказавшейся на 153-ем месте. То есть предполагаемый замысел Багдасарова сорвется.  

P.S. В ближайшее время мы еще коснемся истории и печальной судьбы компании “Армавиа”. 


Главная страница



Комментарии (6)
1. Varouj07:47 - 4 февраля, 2015
What a joke $15,000 in taxes makes you the 11th largest taxpayer in Armenia? Here in the US the average worker pays $15,000 a year!
2. Հայկազ09:51 - 4 февраля, 2015
ղարբաղի սարերից եկած ու մեր ջանին ընկած գելերից մեկն էլ էտ ա է, հարուրավոր մարդու ծովը լցրին խեղտեցին իրենց նավթի եկոնոմիայի համար
3. zohrab11:29 - 4 февраля, 2015
Trur its s small tax
4. Մեկը16:32 - 4 февраля, 2015
Varouj, Թվերը ներկայացված են հազար դրամներով, այսինքն՝ ոչ թե 15 հազար, այլ 15 միլիոն դոլար:
5. raf19:06 - 1 марта, 2015
Armavia was a perfect example of how oligarchs do business in Armenia. People who don't know anything about business and management have turned billionaires over night and hold monopolies in different markets. I am so glad that they are finally out and I hope he will take his businesses out of Armenia, even if that means millions of dollars leaving the country. These people are like cancer, as soon as they touch a business sector they will completely destroy it. In a small county like Armenia, he was trying to create a large carrier something similar to AF or Delta!! He kept leasing planes and launching new flights without any real plans. I remember when he launched new flights to destinations like Slovakia and Bahrain!!! And that is in case it was difficult for people in neighboring Iran to find Tehran-Yerevan tickets!! Instead of trying to become one of the bigger guys, you need to learn how to survive in the aviation market by changing the rules of the game.
6. kevin 11:52 - 2 марта, 2015
Anyone knows who is the creditor for Armavia B737s?
Написать комментарий
Спасибо за ваш комментарий. Ваш комментарий должен быть подтвержден администрацией.

Последние новости

Все новости

Архив