Понедельник, 24 сентября

Капанские грузоперевозчики остались без работы: их конкуренты – компании чиновников



Девять водителей из Капана, занимавшиеся перевозкой концентрата из Каджарана в Ереван, вчера сообщили, что остались без работы. Водители работают в капанской компании по грузоперевозкам, которая оказывает услуги Зангезурскому медно-молибденовому комбинату: на грузовиках перевозит концентрат в столицу, а на автобусах – рабочих комбината.

Если автобусы компании пока еще работают для ЗММК, то грузовики уже простаивают. Причина в том, что в сфере грузоперевозок компания имеет мощных конкурентов. Один из них – ереванское ООО “Эй Би Транс”. Компания принадлежит отцу директора Службы национальной безопасности Артура Ванецяна, Гагику Ванецяну.

По словам водителей, последние 3-4 года концентрат доставляет из Каджарана в Ереван компания “Эй Би Транс”. После ее появления груз, который перевозили за один рейс капанские водители, сократился с 30 тонн до 19.

До это девять водителей каждый месяц выполняли по 7-8 рейсов. С января этого года количество рейсов начало сокращаться и уже сошло на нет.

Все оставшиеся без работы грузоперевозчики имеют многолетний стаж, при этом они не еще достигли пенсионного возраста. У них нет других источников дохода, поэтому водители не знают, как содержать свои семьи. Восемь из девяти имеют в банках кредиты по несколько миллионов драмов.

Капанские водители предлагают следующее: если каждый день из Каджарана в Ереван доставляется 700-800 тонн груза, то перевозку хотя бы 40 тонн (два грузовика) заказать им.

Практически все водители являются единственными кормильцами в своих семьях, на их иждивении находятся дети. В среднем в компании по грузоперевозкам работают 85 человек, на иждивении каждого имеется по три члена семьи. То есть почти 250 человек останутся без средств к существованию.

Каджаранский комбинат не принимает на работу водителей из Капана. Последние подчеркивают, что ездят на новых грузовиках, работают добросовестно. Кроме того, если в теплую году основной объем грузоперевозок выполняли ереванские водители, то в случае увеличения риска на дорогах заказы получали капанские водители.

Помимо компании “Эй Би Транс” концентрат ЗММК доставляют в Ереван грузовые автомобили еще двух компаний, которые связаны с бывшими и нынешними влиятельными должностными лицами Армении и Арцаха.

Оказавшиеся в безвыходной ситуации водители дважды обращались к бывшему губернатору Сюника Ваге Акопяну, но так и не удостоились приема. “Ему все равно, в каком положении находятся рабочие. Он может говорить только лозунгами: я всегда рядом с сюникцами…”

Несмотря на все трудности, водители настроены решительно. Они говорят, что если их просьбы и призывы не дадут результата, то они перекроют автомагистраль Мегри-Ереван, по которой концентрант доставляется из Каджарана в столицу.


Главная страница



Написать комментарий
Спасибо за ваш комментарий. Ваш комментарий должен быть подтвержден администрацией.

Последние новости

Все новости

Архив
Самое

Комментируемое

Популярное

19.09.2018
Просмотрен 6307 раз
Компания Вардана Айвазяна может лишиться разрешения на эксплуатацию Азатекского золоторудного месторождения

18.09.2018
Просмотрен 5489 раз
Лусинэ Меджлумян: “Алавердинский медеплавильный завод заложен в банке “ВТБ”, но не является его собственностью”

19.09.2018
Просмотрен 5283 раз
Владимир Сачков – Николу Пашиняну: “Это противоречит Вашему подходу продвигать в Армении высокие технологии”

19.09.2018
Просмотрен 4431 раз
В СНБ не знали, что деятельность в Армении лоббировавшего интересы Азербайджана Кемаля Оксуза причинила ущерб государству

20.09.2018
Просмотрен 3869 раз
“Это их дверь, пусть стучат, если хотят” – премьер о попытке участников акции войти в здание правительства

18.09.2018
Просмотрен 3313 раз
Директор компании по поиску газа и нефти в Армении подал в суд на Министерство энергетики и природных ресурсов