Один из аккаунтов X (ранее Twitter), отслеживающий чешскую военную промышленность, 17 сентября сообщил, что чешская компания Aero Vodochody AEROSPACE, известная, в частности, производством учебно-тренировочных самолетов Aero L-29 Delfin и Aero L-39 Albatros, в настоящее время производит 4 самолета L-39 Skyfox для Армении.

L-39 Skyfox, также известный как L-39NG (Next Generation), является модификацией L-39 Albatros. В 1970-1990-х годах Albatros был популярным учебно-тренировочным самолетом, особенно в Восточной Европе и странах социалистического лагеря, включая СССР. За всю историю было построено более 2900 самолетов L-39 Albatros.

Программа L-39 Skyfox началась в 2015 году, а первый полет этой конкретной модели состоялся в 2018 году.

Если Albatros был известен как учебно-тренировочный самолет для гражданских и военных пилотов, который также мог служить легким штурмовиком (он использовался в ливийской, сирийской, российско-украинской войнах), то Skyfox не только учебно-тренировочный самолет для военных пилотов, но и самолет, предназначенный для ударных и разведывательных целей.

Самолет L-39 Skyfox, Пардубице, Чехия, 07.06.2025, источник: commons.wikimedia.org

L-39 Skyfox может эксплуатироваться до 15 тысяч летных часов. Он рассчитан на двух пилотов. Пустой вес составляет 3280 кг, максимальный взлетный вес (включая вес самолета, полезную нагрузку, топливо, экипаж) — 5600 кг. Вес полезной нагрузки — 1350 кг, максимальная скорость L-39 – 907 км/ч.

Авиационный пулемет L-39 Skyfox, автор: Карел Шубрт, commons.wikimedia.org

Самолет имеет 5 подвесок, на которые могут быть установлены различные виды вооружения, включая ракеты и бомбы. Он также может быть вооружен пулеметом, а разведывательная версия — разведывательным оборудованием.

Президент Армении посетил завод по производству самолетов Л-39

В начале сентября президент Республики Армения Ваагн Хачатурян находился с официальным визитом в Чехии. На официальном сайте президента нет информации о том, что 4 сентября Хачатурян посетил компанию Aero Vodochody AEROSPACE (сокращенно AERO). Об этом сообщает сайт компании.

Президент Хачатурян на заводе чешской компании AERO, 04.09.2026, источник: aero.cz

“В ходе посещения производственного комплекса президент Армении ознакомился с текущей производственной программой AERO, возможностями компании в разработке, производстве и техническом обслуживании военной авиации, а также с традициями чешской авиационной промышленности. Особое внимание было уделено новейшему самолету L-39 Skyfox, представляющему новое поколение успешного семейства учебно-тренировочных самолетов L-39. Президент Армении имел возможность внимательно изучить самолет и узнать о его использовании в процессе подготовки современных военных пилотов”,- сообщает чешская компания.

А вот что сказал президент и председатель совета директоров AERO Виктор Сотона: “Мы высоко ценим визит президента Армении в AERO. Армения является давним эксплуатантом самолетов L-39 Albatros, и мы рады, что сегодня смогли представить не только текущие возможности нашей компании, но и прежде всего новейшее поколение этого успешного семейства — L-39 Skyfox. Уверен, что сегодняшняя встреча станет дополнительным стимулом для развития наших долгосрочных отношений”.

Слева – В. Сотона, справа – В. Хачатурян, 04.09.2026, источник: aero.cz

Как мы видим, компания не высказалась по поводу покупки Арменией самолетов L-39 Skyfox, однако сам визит президента, отсутствие информации о нем на его сайте и опубликованная несколько дней спустя новость в X о заказе Армении дают основания полагать, что наша страна не просто заинтересована в этих самолетах, но уже предприняла практические шаги.

Армения имеет опыт эксплуатации L-39

Армения действительно является давним эксплуатантом L-39. Согласно статистике Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI), в 2004 году наша страна приобрела у Украины 2 самолета L-39 Albatros, а в 2009 году заказала еще 4, которые были поставлены в 2011 году.

Самолет L-39C Albatros ВВС Армении, аэропорт “Ширак“, Гюмри, 18.11.2015, автор: Николай Никитин, russianplanes.net.

Однако в действительности, как показывают спутниковые снимки, количество самолетов Albatros в Армении больше. Соответственно, в 2023-2024 гг. у Армении было как минимум 8-10 самолетов L-39 (сколько из них пригодны к полетам, неизвестно).

Самолет L-39C Albatros ВВС РА, аэропорт “Эребуни”, Ереван, 26.06.2017, автор: Юрий Скрипцов, russianplanes.net

При этом разные источники приводят разные данные о количестве L-39 в ВВС Армении, максимальное число составляет 12.

Чешские самолеты в первой Арцахской войне

В 1990-х годах ВВС нашей страны эксплуатировали также минимум один L-29 Delfin. Известно, в частности, что 14 июля 1995 года, после прекращения огня в первой Арцахской войне 1994 года, во время выполнения боевого задания в Арцахе потерпел крушение учебно-тренировочный самолет L-29 заместителя начальника авиационного управления Министерства обороны РА, полковника Бориса (Бариса) Бабаяна и майора Самсона Самсоняна. Оба пилота погибли.

 L-39C Albatros ВВС РА на фестивале Artsakh Airfest 2018, 18.06.2018, facebook.com

Что касается Азербайджана, то, по имеющейся информации, во время первой Арцахской войны, в конце 1992 года, эта страна, помимо других боевых самолетов и вертолетов, имела 52 учебно-боевых самолета L-29, которые использовались в военных действиях. Согласно тому же источнику, летом 1992 года количество L-29 в ВВС Азербайджана достигло 70 (другой источник отмечает, что это число включало как L-29 Delfin, так и L-39 Albatros). Отмечается, что Азербайджан использовал эти боевые самолеты против армян, особенно на фоне больших потерь своих военных вертолетов. Есть также информация о том, что во время первой Арцахской войны армянская сторона сбила не менее 14 L-29 Delfin азербайджанской армии.

На первом фото: самолет L-39 Skyfox в полете, источник: aero.cz