"Джамбулад летел первым, я – за ним. Пролетели Сарсангскую ГЭС, приблизились к лесам и озерам, где должны были совершить посадку и где нас уже ждали ребята из партизанского отряда. Ребята приняли нас очень хорошо, мы стали выгружать оружие и боеприпасы. Прошло, наверное, минуты 2-3, и вдруг прогремел взрыв. Наши фидаины бросились занимать позиции. Ребята показали рукой, где раздался взрыв. В нас стреляли справа, со стороны Талыша",- рассказал о своем полете 17 апреля 1993 г. командир вертолета авиакомпании "Армаэро" Рафик Меграбян.

Во время войны к партизанам, сражавашимся в Шаумянском районе, летчики всегда летали на двух вертолетах. 17 апреля второй вертолет, летевший вместе с вертолетом Меграбяна, был сбит около села Гюлистан.

В вертолете находился командир партизанского отряда "Ехникнер" Шаген Мегрян с 7-ю боевыми товарищами. Погибли также все члены экипажа – командир Джамбулад Мурадян, второй пилот Арам Григорян и бортмеханик Иосиф Микаелян.

Вертолет должен был доставить в партизанский отряд большое количество оружия и боеприпасов. Первым посадку совершил вертолет Джамбулада, чуть поодаль от него – вертолета Рафика. Партизаны всегда собирались вокруг того вертолета, который садился первым.

"Мы уже потом узнали, что против нас используется ракета "Стрела", предназначенная для сбивания вертолетов и самолетов. Если бы мы тогда знали, что нас сбивают этой ракетой, мы могли бы сразу отключить двигатели, покинуть вертолет и дислоцироваться с ребятами или, скажем, перебраться в другое место. Тогда я поговорил с Джамбуладом, предложил перейти в другое, более безопасное, место. Джамбулад посадил вертолет за горой, где было не так опасно. Я приземлился чуть дальше, и мы начали разгружаться. Но нам опять не сказали, какая техника используется против нас. Джамбулада предупредили, чтобы он соблюдал осторожность. Потом его начали торопить, сказав, что нас засекли. Мы уже почувствовали, что враг собирается сбить нас",- рассказал Рафик Меграбян.

Командир отряда "Ехникнер" собирался ехать в Ереван. После разгрузки первым в воздух поднялся вертолет Меграбяна, который должен был спуститься в ущелье и быстро покинуть эту территорию.

"Я уже был в воздухе. Спускаюсь в ущелье, подальше от того места, где в нас стреляли. Подлетаю к ущелью, откуда должен был взять курс на Мартакерт. И тут я почувствовал, что в нашу сторону пустили вторую ракету, которая, по счастью, не попала в мой вертолет. Эту ракету я увидел в тот момент, когда она попала в склон горы, отчего склон загорелся. Я сразу связался с Джамбо и предупредил, что нас пытаются сбить второй раз, будь осторожен. В тот момент Джамбулад был уже в воздухе. Он сообщил, что видит меня. "Ну тогда полетели",- сказал я. Но когда снова обернулся, то увидел, что вертолет Джамбулада горит – его сбила третья ракета. Я попытался связаться с ним по рации, но он уже не отвечал",- вспоминал Рафик Меграбян.

Вся задняя половина вертолета, до хвоста, была охвачена пламенем. По словам Меграбяна, они не знали, откуда стрелял противник. "Поворачиваюсь ко второму пилоту и говорю: "Мушег, посмотри, что происходит с вертолетом". Мушег отвечает: "Он весь в дыму, падает". Мы не знали, откуда нас пытались сбить и что нам делать. Внизу был лес. Я уже хотел лететь обратно, на помощь Джамбо, но ребята сказали, что внизу сплошной лес, садиться негде. Мы решили попытаться выбраться из этого района и лететь в сторону Мартакерта. Когда пролетали над Мартакертом, я связался с Ереваном и доложил, что вертолет Джамбо сбит, но мы не знаем, что с ними произошло",- рассказал Рафик Меграбян. Ребята из отряда Шагена Мегряна видели, что произошло. Они добрались до вертолета и доложили об этом. Через два дня, 19 апреля 1993 г., в Шаумян вылетели два вертолета, чтобы вывезти тела погибших. Один вертолет с экипажем сел на вершину горы, чтобы отвлечь на себя внимание прротивника и послужить мишенью, а второй приземлился в лесу и вывез оттуда тела ребят.

В тот день Степан Оганян, который сегодня является заместителем директорм авиакомпании "Армаэро" по линии организации полетов, находился в вертолете, совершившем посадку на вершине горы. "Мы не взлетали до тех пор, пока их вертолет не поднялся в воздух. Ребята из партизанского отряда отправились на место падения вертолета, вытащили тела и отнесли вглубь, в сторону Гюлистана, чтобы мы смогли спокойно совершить посадку, забрать тела погибших и увезти. Азербайджанцы узнали о нашем намерении, ситуация была очень сложной. Но они не заметили второй вертолет, все их внимание было обращено на нас. Азербайджанцы начали стрелять, однако мы находились в таком месте, куда их снаряды не долетали. Нам удалось вывезти тела ребят. Их похоронили в Ераблуре рядом друг с другом",- говорит Степан Оганян.

Второй пилот сбитого вертолета Арам Григорян и бортмеханик Иосиф Микаелян посмертно награждены орденом НКР "Боевой крест" 2-ой степени, командир вертолета Джамбулад Мурадян – орденом РА "Боевой крест" 2-ой степени и орденом НКР "Боевой крест" 1-ой степени. Рафик Меграбян подчеркнул, что именно вертолеты обеспечивали связь с Арцахом с начала войны и вплоть до 1992 года, когда были освобождены Шуши и Лачин и когда начало осуществляться автомобильное сообщение.

Аэропорт "Эребуни" в полную мощь работал на Карабах. По словам Степана Оганяна, самыми трудными были полеты к партизанам в Шаумян, поскольку в этом случае летчикам приходилось пролетать над опасной и имеющей большую протяженность линией фронта. "Мы летели над облаками и смотрели в сторону Шаумяна: если там было ясно, то садились, если нет – возвращались обратно, так как посадку совершали визуально. Там не было аэродрома, и нам приходилось садиться где попало. Площадки у нас были по всему Шаумянскому району. Во время войны для нас было неважно, кто из какой партии. В первую очередь мы доставляли тех, кто был с оружием, и врачей",- говорит Степан Оганян.

Сергей Мелконян, который в 1989-94 гг. был начальником связи местных аэропортов Армении, во время полета 17 апреля поддерживал связь с обоими вертолетами, вылетевшими в Шаумян к партизанам.

"Когда я находился на связи, мне сообщили, что произошел этот случай. Ко мне подошел Сергей (речь идет о командире Сергее Чаляне) и назвал пароль – "200". Это означало, что среди тех, кто находился в вертолете, есть жертвы",- рассказывает Сергей Мелконян. Он еще в 1989 г. поехал в Шаумян, чтобы установить там средство связи. Подготовленные Мелконяном связисты обеспечивали связь Ереван-Степанакерт-партизанский отряд и в целом общую связь для управления полетами.

Командир отряда "Ехникнер" Шаген Мегрян вел партизанскую борьбу за освобождение Равнинного Арцаха, в том числе Шаумяна. Брат Шагена Петрос Мегрян, который тоже участвовал в освободительной борьбе, 17 апреля находился рядом с Сергеем Мелконяном.

"Партизанское движение началось с 25 человек. Первыми были ребята из района, потом к нам стали присоединяться те, кто был в Шаумяне – ребята из отрядов "Арабо", "Тигран Мец", из Прошяна, Октемберяна. Уже в 1993 г. был создан отряд, который после гибели Шагена был назван отрядом специального назначения им.Шагена Мегряна. Если бы не отряд "Ехникнер", то сегодня нашей границей была бы река Тартар. Но, слава Богу, сегодня граница доходит до Талыша, есть и 7-8 деревень в Мартакертском районе, которые были в руках турок",- сказал Петрос Мегрян.

Во время войны он потерял 7 очень близких родственников со стороны и матери и отца. 17 апреля в вертолете погиб и их родственник – 17-летний Айк Мегрян. В тот день в вертолете находились также партизаны Артак Хачатрян, Григор Григорян, Погос Симонян, Рафик Бадалян, Армен Базян и Александр Межунц.

"В Шаумяне я старался всегда быть рядом с Шагеном. В детстве мы с ним были неразлучны, вместе учились и в институте. У нас в семье было 7 братьев и 4 сестры. Я десятый ребенок в семье, Шаген – девятый. Он был на два года старше меня",- вспоминает Петрос Мегрян.

Шаген Мегрян родился в 1952 г. в селе Гюлистан Шаумянского района. В 1975 г. окончил экономический факультет Ереванского государственного университета, вернулся в родное село, поступил на работу экономистом в райцентре. В 1981-88 г. был директором консервного завода, в 1988-91 гг. – начальником районного управления по агропромышленности, а в 1991-92 гг. – председателем исполкома. С первых дней освобдительного движения Шаген Мегрян стал организатором сил самообороны района.

Шаумян пал в июне 1992 г. После этого Шаген Мегрян вместе со своим партизанским отрядом на протяжении 9 месяцев, до своей гибели, сражался за освобождение родного района. За несколько дней до смерти Мегряна при его непосредственном участии был освобожден Гюлистан, который, однако, остался под контролем армянских сил всего 2 дня.

"Шаген мечтал о том, чтобы вся территория от Куры до Аракса была присоединена к Армении. Как армянин я тоже хочу, чтобы прежде всего было воссоединение. Сегодня выдвигается много предложений – признание Карабаха и т.д. Я считаю (возможно, я ошибаюсь, ведь я далекий от политики человек), что пришло время, чтобы Армения признала Карабах не как независимое государство, а как свою часть, свою область... Для меня Шаген был прекрасным братом. Он был мне и другом и родным человеком. Все остальные оценки пусть дадут другие, те, кто шагали рядом с ним. Людей, не совершающих ошибки, не бывает, но он принадлежал к числу тех, кто очень редко ошибается. И он был человеком, который знал о многом и все это унес с собой на тот свет...”

Петрос Мегрян и друзья Шагена убеждены, что если бы он не погиб, то в 1993-94 гг. армяне смогли бы вернуть Шаумян.

Фото Акопа Погосяна

(Впрервые статья была опубликована 22 апреля 2010 г. в еженедельнике "Hetq")