С января по сентябрь этого года в Армении жертвами дорожно-транспортных происшествий стали 253 человека. За тот же период 2017 и 2018 гг. вследствие аварий погибло меньше людей.

Сравнительный анализ данных Полиции показывает, что в январе-сентябре 2019 г. число жертв ДТП оказалось больше, чем за тот же период двух предыдущих лет.

В указанный период 2019 г. в Армении произошло 3444 автомобильные аварии, вследствие которых погибли 253 человека, 4959 – получили ранения. По сравнению с аналогичным показателем 2018 г. число аварий выросло на 523, число жертв – на 11, число раненых – на 680.

Член общественного совета при начальнике Полиции РА Сергей Каграманян обуславливает рост ДТП поведением водителей и большим количеством импортированных автомобилей.

“За последние годы в Армению было ввезено беспрецедентное количество транспортных средств, что увеличило плотность движения. В этих условиях достаточно водителям потерять бдительность – и ДТП готово”,- говорит Сергей Каграманян.

По его мнению, среди европейских стран Армения вместе с Россией и Грузией входит в первую тройку по количеству дорожно-транспортных происшествий.         

Исследования, проведенные нашим собеседником, показали, что на тех перекрестках, где установлены камеры видеонаблюдения, ДТП почти не происходят, а там, где их нет, число аварий достаточно велико.

Лидером по количеству ДТП является Ереван

46% от 3444 дорожно-транспортных происшествий (или 1569 ДТП), которые были зарегистрированы в стране за первые девять месяцев этого года, приходятся на долю столицы. Это можно обусловить в первую очередь высокой концентрацией населения.

В этом году число автомобильных аварий в Ереване на 300 превысило показатель первых девяти месяцев 2018 г.

В упомянутых выше 1569 ДТП погибли 62 человека, 2052 получили ранения. На втором месте по числу аварий находится Котайкская область: 310 ДТП, 28 погибших, 466 раненых.

Самые низкие показатели зарегистрированы в наиболее малонаселенной области страны – Вайоц дзоре. За первые девять месяцев этого года там произошло 55 ДТП, в которых погибли 8 человек, 87 получили ранения.

“Для предотвращения ДТП есть один выход – создание сети общественного транспорта, который у нас попросту отсутствует. В результате этого количество частных транспортных средств сократится, плотность движения уменьшится, что приведет к сокращению числа аварий. Что касается уменьшения числа жертв ДТП, то эта проблема  должна иметь градостроительные и архитектурные решения. То есть среда изначально должна проектироваться как безопасная для человека”,- отметил С.Каграманян.

В Армении, по словам нашего собеседника, нет практики привлечения к ответственности какой-либо структуры. Кроме того, отсутствует глобальный подход к вопросу безопасности движения.  

“В результате бездействия более десятка государственных структур вина возлагается только на Дорожную полицию, хотя все понимают, что не ДП должна ремонтировать тротуары, обрезать деревья и т.д. Организация масштабных работ по обеспечению безопасности движения просто не входит в обязанности этой структуры”,- подчеркнул Сергей Каграманян. 

Основным видом ДТП являются столкновения

Дорожно-транспортные происшествия происходят в основном в виде столкновения, опрокидывания, наезда на препятствие, пешехода, велосипедиста, животное, стоящее транспортное средство. 

В Армении ДТП происходят в основном вследствие столкновений. Об этом свидетельствуют исследования последних лет, которые были проведены на основании данных полиции. 

Так, в январе-сентябре этого года 1520 из 3444 дорожно-транспортных происшествий произошли в результате столкновения. Это составляет 44% от общего числа аварий. Их жертвами стали 79 человек, 2604 получили ранения.

Однако больше всего людей погибает в результате автомобильных наездов. За первые девять месяцев этого года жертвами таких ДТП стали 86 человек.

“Изучение проводимой в этой сфере государственной политики, желаний и идей, к сожалению, показывает, что пока рано говорить о конкретных успехах. Единственной серьезной реформой, которая ожидается в ближайшем будущем, является внедрение балльной системы. Она позволит частично задействовать механизм общественного контроля”,- сказал в беседе с Hetq.am Сергей Каграманян.    

На главном снимке: ДТП, произошедшее 10 сентября на автотрассе Ереван-Севан