После 44-дневной войны коммуникационная деблокада Армении и Азербайджана по части воздушного сообщения стала реальностью еще с прошлого года. Но в данном случае деблокировала воздушное пространство Армения, а пользуются этим Азербайджан и Турция. Правда, согласно документам, Армения и Азербайджан не вводили по отношению друг к другу летные ограничения, за исключением этапа войны. То есть и наше небо было открыто для них, и их небо – для нас. В действительности же все обстояло иначе. 

Во-первых, армянским перевозчикам по большому счету нет необходимости пользоваться воздушным пространством Азербайджана, поскольку они не летают в направлении Средней Азии, Сибири или Дальнего Востока. Но вот правительственный самолет РА, совершая полеты в среднеазиатские города и обратно, никогда не заходит в воздушное пространство Азербайджана, что вполне понятно с точки зрения безопасности. Точно так же азербайджанские и турецкие правительственные борта не пролетают через наше небо, однако национальные авиаперевозчики этих стран - «AZAL» и «Turkish Airlines» - совершают транзитные рейсы через воздушный коридор Армении, связывая между собой Баку, Нахиджеван, Гянджу и Стамбул.

Напомним, что с лета 2020 года по март этого года Турция фактически не разрешала самолетам с регистрацией РА входить в свое воздушное пространство. С весны правительственный борт Армении вновь совершает полеты через небо Турции, а вот коммерческие перевозчики все еще сталкиваются с препятствиями.

Так, армянская компания «Fly One Armenia», чьи самолеты зарегистрированы не в Армении, а в Молдове, несмотря на беспрепятственное выполнение рейса Ереван-Стамбул-Ереван, периодически сталкивается с проблемами, которые создают турецкие авиационные власти в процессе осуществления транзитных рейсов. Например, в мае-июне турки не разрешали «Fly One Armenia» летать через их воздушный коридор из Еревана в Париж и Лион. Сейчас аналогичные трудности создаются при выполнении рейса Ереван-Бейрут-Ереван. Это направление было задействовано в конце июня, но вскоре турки перестали предоставлять свое воздушное пространство для транзита. Как сообщила армянская авиакомпания, рейсы в Бейрут отложены до 21 июля.

В этот туристический сезон зарегистрированные в Армении самолеты местной компании «Fly Arna» летают в египетские курортные города Шарм-эль-Шейх и Хургаду в обход Турции и Ирака, вследствие чего траектория полета представляет собой длинную дугу (см.фото).

Если посмотреть на траекторию полетов в Египет другого армянского перевозчика – “Авиакомпании Армения”, то можно увидеть, что они в одном случае обходят воздушное пространство Турции, в другом – летают транзитом.

Что касается транзитных полетов через наш воздушный коридор авиаперевозчиков недружественных стран, то с октября 2021 года самолеты азербайджанской компании «AZAL» беспрепятственно совершают рейс Баку-Нахиджеван-Баку через армянское небо. При этом с ноября 2014 года самолеты вражеского государства избегали пользоваться воздушным пространством Армении, поскольку 12 ноября того же года совершили акт агрессии, сбив по эту сторону линии соприкосновения безоружный военный вертолет “Ми-24”, выполнявший учебно-тренировочный полет в небе над Арцахом. После этого азербайджанцы, опасаясь ответных действий армянской стороны, в течение семи лет летали из Баку в Нахиджеван только через воздушный коридор Ирана.

Однако с октября 2021-го, то есть после 44-дневной войны, самолеты «AZAL» с согласия властей РА выполняют рейс Баку-Нахиджеван-Баку не только через Иран, но и через Армению (см.фото).

Лететь через наше воздушное пространство выгоднее с точки зрения как времени, так и расходов, о чем заявили и сами азербайджанцы.

Мы выявили, что иногда эти полеты выполняются через небо Арцаха в сегменте Мартакертского района.

Армения не препятствовала выполнению внутриазербайджанских рейсов через свое воздушное пространство даже в ноябре 2021 год, когда враг совершил очередную агрессию на участках Цицернакара и Джермука, что привело к человеческим и позиционным потерям с армянской стороны.

Рейс Баку-Нахиджеван-Баку выполняется через небо Армении четыре раза в день – утром, в полдень, вечером и ночью.

Но это не все. Турецкий национальный перевозчик «Turkish Airlines» регулярно выполняет рейсы Стамбул-Гянджа-Нахиджеван-Стамбул (номер рейса TK 326) и Стамбул-Нахиджеван-Гянджа-Стамбул (TK 328), в процессе которых сегменты Нахиджеван-Гянджа, Гянджа-Нахиджеван и Гянджа-Стамбул самолеты пролетают над Арменией (см.фото).

В свое время через наш воздушный коридор выполнялся также рейс Стамбул-Нахиджеван, однако сейчас самолеты «Turkish Airlines» пролетают сегменты Стамбул-Нахиджеван и Нахиджеван-Стамбул не над Арменией, а над узкой турецко-нахиджеванской границей.