Венгерская авиакомпания Wizz Air будет выполнять рейс Ларнака (Кипр)-Гюмри с получением субсидирования со стороны правительства РА.

Что из себя представляет программа поддержки правительства и для кого она предназначена

23 апреля этого года кабмин утвердил программу развития в Армении воздушных пассажирских перевозок. Для увеличения притока пассажиров в нашу страну правительство решило оказать финансовую поддержку тем авиакомпаниям, которые начнут выполнять рейсы на новых направлениях в ереванский аэропорт “Звартноц” и гюмрийский аэропорт “Ширак”. Под новыми имеются в виду те направления, на которых до выполнения первого рейса в течение предыдущего года было выполнено не более 14 рейсов в летний сезон (март-октябрь) и не более 10 рейсов в зимний сезон (октябрь-март). 

Поскольку направление Ларнака-Гюмри удовлетворяет этому требованию (в аэропорт “Ширак” стабильно выполняется только один рейс – Москва-Гюмри-Москва), то Wizz Air может рассчитывать на финансовую поддержку государства. Однако существуют некоторые предусловия, о которых мы расскажем ниже. 

Так, на новых направлениях за каждого прибываемого в аэропорт “Ширак” пассажира авиакомпаниям-бенефициарам будет выплачиваться 15.000 драмов, а за каждого пассажира, прибывающего в аэропорт “Звартноц”, – 20.000 драмов. Важное условие: за не въезжающих в Армению транзитных пассажиров авиакомпании не будут получать финансовую помощь. Последняя может предоставляться как местным, то есть армянским, так и иностранным авиаперевозчикам. Последние, в том числе Wizz Air, могут стать бенефициарами этой программы только в случае соответствия ряду условий.

Во-первых, необходимо иметь филиал в РА, во-вторых, иметь как минимум два воздушных судна (собственные или зафрахтованные) с правом пользования, которые будут базироваться в Армении. Базирование означает, что самолет должен постоянно находиться на одном или двух международных аэродромах РА (“Звартноц” и “Ширак”), за исключением времени выполнения рейса или прохождения техобслуживания за пределами нашей страны. Кроме того, экипажи этих самолетов (пилот, бортпроводник) должны работать в армянском филиале авиакомпании. В-третьих, на новых направлениях аэропорта “Звартноц” должны эксплуатироваться самолеты, базирующиеся в Армении. 

Это означает, что иностранная авиакомпания обязана открыть здесь свой филиал, прикрепить к нему летный состав и иметь в Армении как минимум два воздушных судна.

Кроме того, чтобы стать бенефициаром программы поддержки, и местные, и иностранные перевозчики должны выполнять по меньшей мере один новый рейс в аэропорт “Ширак”.

Финансовая поддержка предоставляется сроком на два года начиная с первого рейса. Обязательным условием является выполнение как минимум одного рейса в неделю на новом направлении. В летний сезон (март-октябрь) минимальное число рейсов должно составлять 28, в зимний сезон (октябрь-март) – 20.

Правительство Армении прогнозирует, что программа поддержки увеличит пассажиропоток на новых маршрутах аэропортов “Звартноц” и “Ширак” примерно на 5–6% по сравнению с текущими показателями, что позволит стимулировать в РА туризм, расширить географию авиаперелетов и способствовать базированию международных авиакомпаний в аэропортах страны.

Уже много лет правительство пытается сделать гюмрийсский аэропорт “Ширак” привлекательным для местных и иностранных перевозчиков, но безуспешно. С декабря 2016 года стабильные пассажирские перевозки в Гюмри (с некоторыми перебоями) обеспечивала только российская авиакомпания “Победа”, выполнявшая рейс Москва (Внуково) – Гюмри.

Новый зал вылета аэропорта “Ширак” (primeminister.am)

С 31 декабря 2014 года в Шираке не применяется “воздушный сбор” в размере 10.000 драмов, который включен в стоимость авиабилета пассажира, вылетающего из Армении. Что касается “Звартноца”, то здесь для новых направлений предусмотрены льготы по “воздушному сбору”.

После того, как “Победа” начала выполнять рейсы в Гюмри, армянская сторона ввела для “Ширака” ряд дополнительных льгот. С января 2017 года стоимость аэронавигационного обслуживания, предоставляемого ЗАО “Армаэронавигация” авиаперевозчикам, пользующимся аэропортом Гюмри, снижена на 50%, а с февраля того же года ЗАО “Авиаметеорологический центр “Звартноц”” предоставляет авиаметеорологическую услугу для “Ширака” бесплатно.

Wizz Air – на пути к выполнению предусловий

Если авиакомпания Wizz Air выполнит требования правительства, то она сможет подать заявку на получение 15.000 драмов за каждого пассажира, перевезённого в Армению по маршруту Ларнака-Гюмри.

13 августа министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян во время визита в Ширакскую область сообщил журналистам, что его ведомство уже достигло соглашения с одной авиакомпанией. Худатян не сообщил ее название, но, безусловно, имелась в виду Wizz Air.

Hetq.am направил в Министерство территориального управления и инфраструктур Армении запрос с просьбой разъяснить эти и другие детали. Однако еще до получения ответа, 26 августа, ЗАО “Международные аэропорты "Армения"” (МАА), осуществляющее концессионное управление аэропортами “Звартноц” и “Ширак”, опубликовало заявление, в котором говорится, что с 30 сентября по 25 октября (летний сезон) по вторникам и субботам, а после 30 октября (зимний сезон) — по четвергам и воскресеньям Wizz Air будет выполнять два рейса в неделю по маршруту Ларнака-Гюмри-Ларнака.  

Как видим, Wizz Air стремится удовлетворить требование правительства о выполнении не менее одного рейса в неделю по новому маршруту. Выполняется также требование о запуске авиакомпанией одного рейса в Гюмри.

Заместитель министра территориального управления и инфраструктур Армении Армен Симонян сообщил Hetq, что Wizz Air проявила интерес к Гюмри в рамках программы поддержки. А это означает, что компания намерена получить от РА финансовую поддержку.

Тем не менее, как отметил Симонян, по состоянию на 28 августа ни одна отечественная или зарубежная авиакомпания не подала официальную заявку на участие в программе поддержки. Заметим, однако, что, согласно правительству, авиакомпании, желающие воспользоваться программой, должны подать заявку не менее чем за тридцать дней до выполнения первого рейса по новому маршруту.

Замминистра также сообщил Hetq.am, что, помимо Ларнаки, Wizz Air проявляет интерес к полетам в Армению из нескольких других европейских городов – Праги (Чехия), Бове (Франция), Гамбурга и Меммингена (Германия), Бари и Неаполя (Италия), Бухареста (Румыния).

Вылет Wizz Air из Еревана (страница аэропорта “Звартноц” на Facebook)

Об этих рейсах ЗАО “Международные аэропорты "Армения"” объявило еще 7 мая, отметив, что Wizz Air создает в “Звартноце” свою базу для двух современных самолетов Airbus A321neo (это соответствует еще одному требованию правительства). Указанные самолеты, по сравнению с предыдущим поколением Airbus A320, обеспечивают сокращение расхода топлива и выбросов CO₂ на 20% и снижение уровня шума на 50%.

По сообщению концессионера, с октября этого года венгерский авиаперевозчик добавит восемь новых прямых рейсов из Европы в Армению и обратно: Прага – Ереван, Гамбург – Ереван, Пафос – Ереван, Ницца – Ереван, Неаполь – Ереван, Бари – Ереван, Бухарест – Ереван, Мемминген – Ереван.

Кроме того, 1 августа концессионер сообщил, что с 1 октября Wizz Air будет выполнять рейсы туда и обратно между Бове (Франция) и Ереваном.

По некоторым из этих направлений, которые до сих пор не выполнялись или выполнялись реже установленного правительством лимита, Wizz Air обратится к Армении за бонусами в размере 20.000 драмов за каждого пассажира, перевезенного в аэропорт “Звартноц”.

В мае этого года венгерская компания выполнила ещё одно условие правительства – открыла филиал в Ереване.

Первое фото: 18 декабря 2024 г. премьер-министр Армении Никол Пашинян посетил аэропорт “Ширак” в Гюмри (primeminister.am)