Армянская авиакомпания “Флай Арна”, получившая 5 мая свидетельство эксплуатанта воздушного судна Комитета гражданской авиации РА, сообщила также о получении лицензии на осуществление воздушных коммерческих перевозок, что позволяет компании приступить к выполнению рейсов с аэропорта базирования “Звартноц” в Ереване. Рейсы будут выполняться двумя самолетами “Airbus A320”.

Напомним, что “Флай Арнa” арендовала до 2026 г. у ирландской лизинговой компании “SMBC Aviation Capital” произведенный в 2015 году самолет “Airbus A320-200”, который в 2015-2021 гг. эксплуатировался индонезийской компанией  (номер регистрации PK-LAR). В октябре 2021 г. “SMBC” доставила самолет в город Остраву в Чехии. Самолет был временно зарегистрирован в Австрии (OE-LAP). После аренды армянской стороной борт был покрашен в Остраве в цвета компании “Флай Арна”, а 5 мая зарегистрирован в реестре самолетов РА как EK-YRA.

Согласно авиационным справочникам, 14 мая EK-YRA вылетел из Остравы в Шаржу (Объединенные Арабские Эмираты). Отметим, что именно в Шарже базируется фактический собственник 49% “Флай Арны” – компания “Air Arabia”.

• “Флай Арна” получила госрегистрацию. Кто акционеры компании?

26 мая “Флай Арнa” сообщила о том, что выпускники курсов летчиков самолета “Airbus A320” успешно прошли трехчастную интенсивную учебную программу, которую вели профессиональные преподаватели и экзаменаторы из Шаржи.

Это значит, что пилоты армянской авиакомпании прошли стажировку в “Air Arabia” и в ближайшее время начнут эксплуатировать самолеты “Флай Арны”.

Второй самолет компании, согласно сайту planespotters.net, тоже арендован у ирландской компании “SMBC Aviation Capital”. Однако в реестре самолетов Армении, который в последний раз обновлялся 16 мая, этот самолет пока не зарегистрирован. Тем не менее, planespotters.net и другие источники уже назвали его армянскую регистрацию - EK-YRB. Это тоже “Airbus A320-200”, произведенный в 2016-ом. Как и EK-YRA, этот самолет в 2016-2021 гг. эксплуатировался индонезийской компанией “Batik Air”. В ноябре 2021 года борт был доставлен из Индонезии в столицу Чехии Прагу, а в феврале этого года прибыл в Остраву, где находится по сей день. Этот самолет тоже был временно зарегистрирован в Австрии как OE-LAQ (эта регистрация видна на фото).

Можно предположить, что после перекрашивания в Остраве самолет прибудет в Армению.

На пресс-конференции, которая состоялась в декабре прошлого года, исполнииельный директор Фонда государственных интересов Армении (собственник 49% “Флай Арны”), председатель совета директоров “Флай Арны” Давид Папазян сообщил, что полеты начнут выполняться в апреле-мае 2022 г., но, как видим, авиакомпания несколько запаздывает в этом вопросе. По словам Папазяна, предварительно было запланировано эксплуатировать двумя самолетами четыре направления, а позже увеличить как авиапарк, так и количество направлений. Так что через пять лет у “Флай Арны” будет 15 самолетов.

На главном снимке: второй самолет “Флай Арны” (некрашеный), 23.02.2022, Острава. Автор: Радим Коближка