При любой угрозе военных действий в Армении, все иностранные авиаперевозчики немедленно прекратят полеты в ее аэропорты, выполняя требования безопасности, указанные в страховых документах их воздушных судов... Со всеми вытекающими для граждан...
Надо воздать А. Мовсесяну, его идейным нанимателям и команде должное: с задачей обогащения через развал армянской авиации они справились блестяще и к этой цели шли системно и организованно.
В одном из актов аудиторов, еще в 2007 г. отмечалось, что зачастую стратегические решения в авиакомпании “принимаются не на основе расчетов, а на основе эмоций”. Постепенно здесь развилась чехарда со сменой типов эксплуатируемых воздушных судов,...
Происходившие серьезные предпосылки к авиационным происшествиям оставались без их грамотного анализа и профилактических мероприятий как в авиакомпании, так и на уровне ГУГА РА.
С поступлением самолетов CH-701 в Армению, энтузиасты НАС (НАА) связывали и начало самостоятельной сборки этих, а в последующем и более сложных самолетов на месте.
Но основной источник сверхприбылей Э. Эрнекяна – неоправданно высокие цены на все виды аэропортовых услуг для самолетов всех авиакомпаний, использующих аэропорт “Звартноц”.
Таким образом, прокуратура, как и весь государственный аппарат Армении, сами стали не только местом личного обогащения, но и криминальным инструментом перераспределения, ворованного между собой. А фигура начальника ГУГА РА – транспондером в этой...
По рассказам знающих людей, до его прихода в руководство гражданкой авиации дело дошло до того, что летчики превратились в “зайцевозов”, плативших мимо кассы, а диспетчеры устраивали торг с коммерческими самолетами, прежде чем дать посадку, и...
Под утро 9 сентября 1992 г. вся делегация ГУА РА, несмотря на настойчивые приглашения министра транспорта и руководства гражданской авиации Дубая задержаться, прилетела в Ереван. В аэропорту Д. Атбашьяну доложили, что в 10 часов утра его и, по его решению,...