18 сентября делегация во главе с премьер-министром Николом Пашиняном вылетела в Висбаден (Германия), где в парламенте федеральной земли Гессен ему была вручена Гессенская премия мира за усилия по установлению мира на Южном Кавказе. Кроме того, в Торгово-промышленной палате Франкфурта-на-Майне (Висбаден расположен недалеко от Франкфурта) Пашинян встретился с местными бизнесменами.

Утром премьер РА опубликовал видео из салона самолета, где можно увидеть членов делегации, в том числе министра иностранных дел Арарата Мирзояна (состав делегации здесь). Из видео становится ясно, что речь идет о самолете бизнес-класса.

Через 20 минут после приземления во Франкфурте Н. Пашинян сделал на своей странице в Facebook ироничную запись: “В ответ на вопросы СМИ, связанных с трехглавой партией войны, о том, кому принадлежит самолет, на котором я сегодня вылетел в Германию, отвечаю: это мой личный самолет. На прошлой неделе я совершенно случайно узнал, что мой дед оставил наследство. Сейчас мы пытаемся разобраться с документами. Любую попытку выяснить эту информацию я считаю политической вендеттой, грубым нарушением прав человека, панихидой по демократии”.

На видеозаписи, размещенной на фейсбуковской странице Пашиняна, не виден регистрационный номер самолета, который и позволяет сразу идентифицировать его.

Однако тем, кто следит за армянской авиацией, нетрудно по внешнему виду самолета догадаться, что это бизнес-джет Gulfstream G450, принадлежащий семье проправительственного бизнесмена, бывшего члена парламентской фракции “Гражданский договор” Хачатура Сукиасяна. По данным компании Flyone Armenia, именно она является собственником этого самолета. Напомним, что 50% акций указанной компании принадлежат одному из братьев Хачатура Сукиасяна, Эдуарду Сукиасяну, 4% - генеральному директору компании Араму Хачатряну, остальные 46% - молдавской авиакомпании Fly One. То есть Э.Сукиасян является крупнейшим владельцем авиакомпании.

Компания Flyone Armenia объявила о покупке этого самолета в ноябре 2023 года. Однако самолет был зарегистрирован не в Армении, которая с 2020 года числится в “черном списке” ЕС в сфере авиации, из-за чего самолеты, зарегистрированные в Армении, не могут летать в воздушном пространстве ЕС, а в являющейся членом ЕС Румынии. Самолет эксплуатирует другой перевозчик – член сети молдавской авиакомпании Fly One румынская FlyOne Romania.

Примечателен также регистрационный номер самолета: YR-SIL, где YR - регистрационный префикс Румынии (префикс Армении - EK), а SIL (от названия компании Сукиасянов SIL Capital) - регистрационный номер данного самолета.

17 сентября Пашинян принял решение направить делегацию правительства Армении в Германию. Он поручил своему руководителю аппарата Лилит Макунц организовать рейс по маршруту Ереван-Франкфурт-на-Майне-Ереван, а председателю Комитета гражданской авиации РА содействовать решению этого вопроса. 

Расходы, связанные с организацией полета, должны быть покрыты за счет средств, выделенных на содержание администрации премьер-министра РА. Согласно тому же решению, суточные расходы Н. Пашиняна, а также расходы на приобретение сувениров и услуги переводчика будут оплачены из средств, выделенных на содержание администрации премьера.

Расходы на ночлег вышеупомянутых лиц и переводчика, а также на аренду транспортных средств будут оплачены из средств Государственной протокольной службы Министерства иностранных дел. Что касается министра иностранных дел Арарата Мирзояна и главы Государственной протокольной службы того же ведомства Гагика Ванояна, то их расходы будут покрыты за счет средств соответственно министерства и указанной службы.

Иными словами, все расходы будут оплачены из госбюджета.

Почему Пашинян не улетел на государственном самолете РА?

В Армении есть только один государственный (невоенный) самолет — правительственный Airbus A319 ACJ, оборудованный для VIP-перевозок (регистрационный номер: «Республика Армения 701». Национальное обозначение ЕК не используется для государственных самолетов; оно применяется только в гражданской авиации). Он принадлежит Республике Армения с 2007 года и обслуживает высокопоставленных чиновников страны.

Стоит отметить, что с сентября 2023 года Flyone Armenia Сукиасянов эксплуатирует государственный самолет Республики Армения (до этого эксплуатантом была компания Fly Arna).

Государственный Airbus A319 во Франкфурте, 20.02.2026, автор: Йенс Брокуф, jetphotos.com

Самолет A319 1998 года выпуска 6 мая этого года совершил перелет из Еревана в столицу Болгарии Софию для технического обслуживания, но до сих пор не вернулся. В таких условиях государственные служащие, пользующиеся услугами государственного борта, путешествуют за границу на гражданских самолетах, либо в качестве пассажиров, либо арендуя весь самолет.

Что касается бизнес-джета Сукиасянов, то он имеет опыт обслуживания высокопоставленных чиновников Республики Армения. В частности, 22 марта этого года делегация президента Ваагна Хачатуряна совершила на нем поездку в Тбилиси для участия в похоронной церемонии Католикоса-Патриарха всей Грузии Ильи II. На этом же самолете 26-27 марта совершила перелет по маршруту Ереван-Шымкенд-Ереван делегация вице-премьер-министра Мгера Григоряна.

• Авиакомпания семьи провластного депутата получила из госбюджета десятки тысяч долларов на перевозку должностных лиц

Канцелярия премьер-министра РА и Flyone Armenia заключили контракт на перевозку делегации вице-премьер-министра, который включал в себя аэропортовое обслуживание, питание, VIP-обслуживание, услуги по эксплуатации самолета, включая экипаж, топливо, техническое обслуживание, аэронавигацию и аэропортовые сборы. Цена контракта составила 28 600 000 драмов (включая налоги и сборы) или около 77 тысяч долларов.

Что касается суммы, уплаченной за перевозку президента РА, админитрация последнего сообщила Hetq, что, согласно положениям закона «О закупках», расходы на проживание, питание, транспорт и транспортные услуги президента РА включены в план закупок, содержащий государственную тайну, поэтому предоставление информации было отклонено. Таким образом, неясно, сколько Flyone Armenia заработала на поездке В. Хачатуряна по маршруту Ереван-Тбилиси-Ереван.

Опыт Hetq показывает, что это положение закона, принятого в декабре 2016 года (во время правления Сержа Саргсяна и Республиканской партии Армении), стало средством «защиты» высокопоставленных чиновников и их сотрудников от нежелательных вопросов журналистов. В этом отношении нынешние чиновники фактически копируют опыт своих предшественников.

Более того, ссылка на вышеупомянутое положение закона «О закупках» и неразглашение информации об использовании частных бизнес-джетов может осуществляться по усмотрению и в зависимости от политической ситуации. Премьер-министр Никол Пашинян поступил аналогичным образом (см. здесь и здесь). 

Первое фото: самолет YR-SIL в небе над Малагой, Испания, 30.03.2026, автор: Пабло Ромеро, jetphotos.com