Քաղաքաշինության տեսանկյունից օդանավակայանի ուղեւորային համալիրի շենքը տեղադրվել է սուղ եւ համարյա ոչ այլընտրանքային պայմաններում:
Ներքին ու փոքր ավիացիան Հայաստանի պես լեռնային ռելիեֆ ունեցող երկրում ոչ միայն ավտոմոբիլային տրանսպորտի այլընտրանք կարող է լինել, այլեւ հաստատապես կնպաստի թե՛ տուրիզմի զարգացմանը, թե՛ կմասնակցի գյուղատնտեսական աշխատանքներին ու արտակարգ իրավիճակների...
Հիմա ցանկապատ չկա, շինություններն ուղղակի թալանված տեսք ունեն, պատերի մի մասը ջարդած-քանդած է, դրանց վրայից սալիկները թափվել են ոտքի տակ, միջանցիկ քամին ավերակի մի ծայրից մտնում, մյուսից դուրս է գալիս:
«L-410» օդանավը կարող է ծառայել թե՛ քաղաքացիական, թե՛ ռազմական ավիացիային: Այն շահագործվել ու շահագործվում է աշխարհի բազմաթիվ երկրներում՝ Եվրոպայում, Ասիայում, Աֆրիկայում, Լատինական Ամերիկայում: Հայաստանում կիրառվելու է առաջին անգամ: Աշխատում...
Երեւան-Վարդենիս մայրուղու ձախ կողմում՝ Մարտունի քաղաքի հարեւանությամբ, մի ընդարձակ, հարթ տարածք կա, որն այսօր արոտավայր է, սակայն տեղացիներն ու ավիացիայի մարդիկ գիտեն, որ այն նախկինում օդանավակայան է եղել: Սա Մարտունու օդանավակայանն է, որը ժամանակին...
«Հետքը» վերջին շրջանում պարբերաբար անդրադառնում է Հայաստանի չգործող օդանավակայաններին: Շուրջ 30 հազար քկմ տարածք ունեցող մեր երկիրը, որն ամենափոքրն էր ԽՍՀՄ-ում, ժամանակին ուներ տասնյակից ավելի աերոդրոմներ:
««Սյունիք» օդանավակայան» ՍՊԸ-ն հիմնադրվել է այս տարվա մայիսի 18-ին: Անունից իսկ հասկանալի է, որ այն ստեղծվել է կոնկրետ օդանավակայանի շահագործման նպատակով:
«Կապան-Երեւան ուղղության տոմսի նախնական արժեքն, ըստ արված հաշվարկների, լինելու է 20.000 դրամի սահմաններում։ Պետք է նշենք, որ Սյունիքի մարզի զարգացման եւ ներդրման հիմնադրամը արդեն պատրաստակամություն է հայտնել սուբսիդավորել առողջության նկատառումներով...
Ստեփանավանի օդանավակայանի նախկին կառուցապատող «Նյուտեք Շին» ՍՊԸ-ն հունիսի 8-ից լուծարման գործընթացում է: Այս մասին հայտարարել է ընկերության սնանկության գործով կառավարիչ Արմենակ Էլոյանը:
Տեսանյութեր
Լուսանկարներ
