Վթարի հետևանքով մահացել են օդաչուներ ՝ փոխգնդապետ Բաբայան Արմենը, Մայոր Մանուկյան Մովսեսը։
Ինքնաթիռը թռիչքային երթուղի էր դուրս եկել ժամը 10.06-ին` Գյումրիի օդանավակայանից: Ընթանում են որոնողա-փրկարարական աշխատանքներ:
Հայաստանի եւ Թուրքիայի օդանավերը ներկայում ազատորեն օգտագործում են միմյանց տարածքը օդային երթեւեկության համար, ինչը չենք կարող ասել հայ-ադրբեջանական համագործակցության մասին:
Նոյեմբերի 4-ին Հարավային Սուդանի մայրաքաղաք Ջուբայի օդանավակայանի մոտ աղետի ենթարկված «Ան-12ԲԿ» օդանավը եղել է գերծանրաբեռնված, ինչի պատճառով չի կարողացել համապատասխան բարձրություն հավաքել:
Ըստ aviation-safety.net-ի տվյալների բազայի, որտեղ ներառված են 1919-ից ի վեր տեղի ունեցած ավիացիոն պատահարները, Ջուբայի ավիավթարը 235-րդ միջադեպն է «Ան-12»-ի պատմության մեջ եւ 223-րդը, որն ավարտվել է ինքնաթիռի կորստով: Բացի դրանից՝ 41 հոգու մահվան պատճառ դարձած...
Այո, այն փաստացի շահագործել է սուդանական ընկերությունը, որն իր աննուն ու լոգոն էր դրել «Ան-12»-ի վրա: Բայց ո՞վ է փաստաթղթերում նշված եղել իբրեւ օպերատոր, եթե տաջիկական կողմն ընդունում է, որ գրանցումը (EY-406) «Asia Airways»-ինն է: Վերջինիս ղեկավար Խամրոեւը...
Հայաստանի անկախացումից հետո բազմաթիվ ավիաբեռնափոխադրող ընկերություններ, գրանցվելով մեր երկրում, գործունեություն են ծավալել ու այժմ էլ աշխատում են Մերձավոր Արեւելքում, Միջին Ասիայում, Աֆրիկայում: Ընկերությունների ավիապարկը կարելի է ասել ամբողջությամբ...
2006-ի մայիսի 3-ին՝ տեղական ժամանակով 02:13-ի սահմաններում, Ադլերի օդանավակայանի մոտ Սեւ ծովն ընկավ «Արմավիայի» «Airbus A320-211» ինքնաթիռը, որն իրականացնում էր 967 (Երեւան-Սոչի) չվերթը: Զոհվեցին անձնակազմի բոլոր 8 անդամներն ու 105 ուղեւորները:
Նշված անձանցից ոմանք առնչություն ունեն ՀՀ նախկին եւ ներկա պաշտոնյաների, որոշներն էլ՝ մեկից ավելի ավիաընկերությունների հետ, ինչն ապացուցում է միտքը, որ մեր քաղաքացիական ավիացիան ունի շատ եւ շատ մութ էջեր, որոնցից լայն հասարակությունն անտեղյակ...