«Հետքն» ի սկզբանե իր ուշադրության կենտրոնում է պահել Կապանի օդանավակայանի վերակառուցման աշխատանքներն ու պարբերաբար անդրադարձել դրանց ընթացքին:
Հայկական «Atlantis Armenian Airlines» ավիաընկերությունը, որը հանրությանն առավել հայտնի է առաջիկայում իրականացվելիք Երեւան-Կապան թռիչքներով, երկուշաբթի օրը չարտերային թռիչքով Կրասնոդարից Հայաստան է տեղափոխելու ՀՀ քաղաքացիների:
Երեւանի հարավային թաղամասերի բնակիչները շաբաթվա մեջ մի քանի օր, հատկապես՝ առավոտյան ու երեկոյան ժամերին, լսում են «Էրեբունի» օդանավակայանում բազավորվող ռուսաստանյան ռազմական ռեակտիվ ինքնաթիռների թռիչքներից առաջացող աղմուկը:
Կապանի օդանավակայանը նախատեսվում է բացել այս տարվա առաջին կիսամյակում: Այս մասին մեզ հայտնել է Սյունիքի մարզպետարանի գլխավոր քարտուղար Էդգար Մարտիրոսյանը:
Պատկերացրեք, որ դրա թռիչքուղու հյուսիսային ծայրը 45 մետրով բարձր է հարավային ծայրից: Այլ կերպ ասած՝ Ջերմուկի վազքուղին բավականին թեք է, ինչը կարելի է նկատել նաեւ անզեն աչքով:
Լոռու մարզի Այգեհատ եւ Օձուն գյուղերի միջեւ ընկած տափարակ դաշտում՝ Դեբեդի ձախափնյա սարահարթին, կարելի է մի քանի միահարկ շինություններ տեսնել, որոնք, սակայն, անծանոթին դժվար հուշեն, թե այստեղ ժամանակին օդանավակայան է եղել:
Որոշումն ընդունվեց, բայց 1,5 տարի անց սայլը տեղից չի շարժվել:
Այսօր առավոտյան հայկական «Atlantis Armenian Airlines»-ի «L-410UVP-E20» ինքնաթիռը (գրանցումը՝ EK-4117) «Զվարթնոց» օդանավակայանից թռել է Բաթում, թռիչքը տեւել է 1 ժամ 15 րոպե:
Կապանի օդանավակայանի ուղեւորային համալիրի կառուցման եւ թռիչքուղու վերանորոգման (հիմնանորոգման) աշխատանքների արժեքը կազմում է 2,3 մլրդ դրամ: Ներկա դրությամբ իրականացվել է շուրջ 850 մլն դրամի աշխատանք:
Տեսանյութեր
Լուսանկարներ
